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蒙華鐵路7標(biāo)工區(qū)采用霧炮機(jī)除塵養(yǎng)生二襯

陜西延安訊(通訊員董瑩瑩)為了改善隧道施工中二襯養(yǎng)生難或養(yǎng)生不到位的現(xiàn)象。近日，蒙華鐵路7標(biāo)工區(qū)采用霧炮機(jī)除塵養(yǎng)生。 施工人員正在用霧炮機(jī)除塵養(yǎng)生 霧炮機(jī)養(yǎng)生二襯與二襯臺車養(yǎng)生方法相比，優(yōu)勢明顯，主要表現(xiàn)在：是霧炮機(jī)可以從市場直接采購，造價便宜;二是設(shè)備小巧，操作簡單，單人即可移動和操作;三是噴出的水汽均勻，覆蓋范圍面廣，不但節(jié)約用水，還提高了養(yǎng)生質(zhì)量;四是不像往常養(yǎng)生容易導(dǎo)致地面積水，也不需要像二襯養(yǎng)身臺架樣需要高處作業(yè)，使用更安可靠;五是對隧道內(nèi)粉塵有...

“變形金剛”助力隧道二襯施工

近日，中鐵二十局集團(tuán)三公司“馬小利勞模創(chuàng)新工作室”為蒙華鐵路君子隧道、小南塬隧道錨段研發(fā)的二襯臺車澆筑14個錨段，節(jié)省大筆費用。 三公司承建的蒙華鐵路君子隧道、小南塬隧道總長超過16公里，隧道內(nèi)共設(shè)置14處錨段，每個錨段長10米，兩個錨段之間的距離短的160米、長的幾百米。蒙華鐵路隧道錨段比般隧道錨段要高1米多、寬2米多，給二襯施工帶來了大的麻煩。如果用常規(guī)的加寬二襯臺車澆筑混凝土，臺車無法通過，澆筑次就要組裝拆卸臺車。 二襯臺車重達(dá)五六十噸，每次拆卸再組...

蒙華鐵路7標(biāo)工區(qū)青化砭2號隧道二襯施工突破2200米

中網(wǎng)中建設(shè)陜西延安訊(通訊員張富林董瑩瑩)據(jù)悉，截止8月19日，由中鐵建二十局市政公司承建的蒙華鐵7標(biāo)工區(qū)青化砭2號隧道二襯施工已突破2200米關(guān)口，連續(xù)5個月超額完成月度計劃，取得了喜人的成績。 二襯澆筑 工區(qū)經(jīng)理趙衛(wèi)多次帶各部室負(fù)責(zé)人親自到現(xiàn)場各工點進(jìn)行平推，尤其對二襯施工進(jìn)度現(xiàn)場制定考核辦法，鼓勵現(xiàn)場管理人員與勞務(wù)工班再接再厲，團(tuán)結(jié)協(xié)作，充分發(fā)揮主觀能動性，敢于直面困難，攻堅克難，為面打贏蒙華2017決勝年而奮斗。為實現(xiàn)既定施工目標(biāo)，加快施工進(jìn)度，規(guī)...

內(nèi)臺裝配式二襯管片拼裝設(shè)備在新鄉(xiāng)下線

8月31日，由中鐵工程裝備集團(tuán)（下稱中鐵裝備）自主研發(fā)制造的內(nèi)臺裝配式二襯管片拼裝設(shè)備在新鄉(xiāng)下線。當(dāng)天，來自北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司和中鐵集團(tuán)的10余名家對該設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場驗收后，認(rèn)為該設(shè)備填補(bǔ)了我隧道施工工法的又空白。 據(jù)中鐵裝備設(shè)計工程師江帥介紹，傳統(tǒng)的模筑混凝土襯砌，先做模板，再澆筑混凝土，等混凝土凝結(jié)后，再拆模版。整個過程下來，需要3天左右的時間。這種施工容易出現(xiàn)澆筑不密實引起的拱頂空洞現(xiàn)象，致使隧道強(qiáng)度降低；兩接縫處也可能出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。 為解...

受邀去中信重工參觀學(xué)習(xí)

受邀去中信重工參觀學(xué)習(xí) 接受中信重工導(dǎo)邀請，去參觀中信重工廠區(qū)內(nèi)焦裕祿紀(jì)念館，生產(chǎn)車間，學(xué)習(xí)中信文化。 參觀焦裕祿紀(jì)念館： 和中信導(dǎo)合影： 團(tuán)隊合影： 參觀中信生產(chǎn)車間； 中信年度目標(biāo)：

蒙華鐵路長隧道連云山隧道貫通-我公司的襯砌臺車等設(shè)備

蒙華鐵路長隧道連云山隧道貫通 來源：湖南財經(jīng) 系我規(guī)模大的煤運(yùn)線，計劃2020年建成通車。連云山隧道位于瀏陽市境內(nèi)，為線長單洞單線隧道。 長沙晚報訊（記者陳煥明通訊員劉玉秋楊永紅），我規(guī)模大的煤運(yùn)線蒙華鐵路線重點控制性工程——連云山隧道正式貫通，這比合同工期提前了10個月，成為蒙華鐵路線個貫通的10公里以上長大單線隧道。連云山隧道位于瀏陽市境內(nèi)，是蒙華鐵路“七隧二橋”九大重點控制性工程之。 據(jù)悉，蒙華鐵路是目前世界上次性建設(shè)里程長的重載鐵路和我規(guī)模大的煤運(yùn)...

哈密東天山長隧道挖掘現(xiàn)場和建設(shè)者的故事明天將在央視直播啦~精彩內(nèi)容搶先看

由中央電視臺聯(lián)合新疆電視臺、兵團(tuán)電視臺 推出的大型別節(jié)目“還看今朝·新疆” 將于10月5日上午10：00 在央視新聞頻道推出。 從10月1號開始，由6人組成的央視直播團(tuán)隊提前來到哈密東天山隧道進(jìn)行前期的拍攝。道575線東天山長隧道是這次“還看今朝”新疆篇中五個直播點之。通過隧道挖掘現(xiàn)場和建設(shè)者的故事，來展現(xiàn)哈密乃至新疆的交通發(fā)展在創(chuàng)新開放過程取得的巨大成就。 新疆G575線巴里坤至哈密公路建設(shè)項目是新疆個采用政府與社會資本合作(PPP)模式投資建設(shè)的交通基...

記者探訪新疆東天山長隧道 大工程背后的無名英雄

https://m.v.qq.com/x/page/n/6/1/n0560yg5r61.html?ptag=4_5.8.2.20367_copy http://m.v.qq.com/play/play.html?vid=m0523nknhn0&ptag=4_5.8.2.20367_copy 唐代的邊塞詩人岑參的詩“北風(fēng)卷地百草折，胡天八月即飛雪”、“火山五月行人少”，提到新疆的氣候、環(huán)境，大家很多時候都會想到嚴(yán)冬酷暑、荒灘戈壁。所以，要改變它的面貌...

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鉸接式襯砌臺車：讓隧道“顏值”更高

從事隧道工程的人都知道，保證隧道安及美觀，關(guān)鍵在于二襯混凝土施工質(zhì)量，選用傳統(tǒng)的襯砌臺車，從施工進(jìn)度和外觀質(zhì)量上都難以滿足。 凡是到過中鐵22局集團(tuán)五公司銅玉項目部的人，都對他們的隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化贊不口。從2013年12月進(jìn)場以來，該項目部積引進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備為我所用，使施工質(zhì)量“今非昔比”。有多年隧道施工經(jīng)驗的老工程技術(shù)人員說：干了這么多年的隧道工程，還是次看見“顏值”這么高的隧道。 這不是“后期裝修”出來的，而是有個秘籍，即引進(jìn)新型鉸接式襯砌臺車...

為洛陽重點項目“引故入洛”（中信重工承建）定制圓臺車成功進(jìn)洞

“引故入洛”1號隧洞圓臺車進(jìn)洞 “引故入洛”工程簡介： “引故入洛”工程是洛陽市重點惠民工程，工程起點位于故縣水庫大壩泄洪中孔下游，終點位于洛陽新區(qū)關(guān)林水廠，工程輸水線路長130.08公里。 其中1號隧洞，堪稱“咽喉”工程，不僅是整個工程中長的隧洞，也是緊鄰庫區(qū)難度大的關(guān)鍵工程。有中信重工承建，采用TBM施工，掘進(jìn)路線沿水流反方向進(jìn)行，施工風(fēng)險高，這在河南省水利工程中尚屬次。 施工方中信重工在2017年7月1日成功完成1號隧洞的隧洞的線貫通開挖工作后，隧洞...

熱烈祝賀“高飛”隧道成套設(shè)備進(jìn)駐遼寧省交通高等科學(xué)?？蒲姓褂[廳

遼寧省交通高等科學(xué)?？蒲姓箯d是洛陽高飛橋隧機(jī)械有限公司和遼寧省交通高等科學(xué)校攜手打造的教育教學(xué)實踐模板，“高飛”隧道成套設(shè)備的進(jìn)駐成為遼寧交通大學(xué)新的亮點，并由此建立了洛陽高飛橋隧機(jī)械有限公司產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的新的發(fā)展模式，為高飛橋隧的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。 遼寧省交通高等科學(xué)校是遼寧省zhuming工科高校，工科業(yè)更是為本重點業(yè)，該校擁有流的科研隊伍,現(xiàn)代化的科研設(shè)備，研發(fā)能力強(qiáng)，成果豐碩，現(xiàn)承擔(dān)十多項家項目，數(shù)十項省科研項目，有自己的生產(chǎn)實踐基地，有工...