經(jīng)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，僅9月個(gè)月，發(fā)改委共批復(fù)的鐵路公路項(xiàng)目總投資達(dá)4215.58億元。其中，鐵路項(xiàng)目8個(gè)，總投資3217.36億元；公路項(xiàng)目14個(gè)，總投資998.22億元，發(fā)改委官網(wǎng)28日再批三個(gè)鐵路項(xiàng)目，總投資達(dá)1093.35億元。

28日公布的三個(gè)鐵路項(xiàng)目分別為武漢至十堰鐵路孝感至十堰段、徐州至淮安至鹽城鐵路、隆黃鐵路新建敘永至畢節(jié)段，三條鐵路投資分別為527.5億、428.25億和137.6億元。

批復(fù)內(nèi)容顯示，武漢至十堰鐵路孝感至十堰段線路自在建的武漢至孝感城際鐵路孝感東站引出，經(jīng)隨州、棗陽、襄陽、谷城、丹江口、武當(dāng)山，終至十堰，長395公里。項(xiàng)目總投資527.5億元，其中工程投資504.6億元，動(dòng)車組購置費(fèi)22.9億元。資金來源為：項(xiàng)目資本金占總投資的50%，計(jì)263.75億元，其中資本金80%計(jì)211億元，由湖北省鐵路投資集團(tuán)公司及孝感市城市建設(shè)投資公司、隨州市城市投資集團(tuán)有限公司、襄陽市建設(shè)投資經(jīng)營有限公司和十堰市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限公司共同出資(含征地拆遷費(fèi)用)，其余資本金20%計(jì)52.75億元，由中鐵路總公司以自有資金出資。資本金以外的資金利用中農(nóng)業(yè)銀行等貸款解決。

徐州至淮安至鹽城鐵路起自京滬高鐵徐州東站，經(jīng)睢寧、宿遷、泗陽、淮安、阜寧、建湖，終至新長鐵路鹽城站，線路長313.7公里。項(xiàng)目總投資428.25億元，其中工程投資400.75億元，動(dòng)車組購置費(fèi)27.5億元。資金來源為：資本金占總投資的50%，計(jì)214.13億元，徐州至淮安段江蘇省和中鐵路總公司分別承擔(dān)資本金的50%，淮安至鹽城段江蘇省和中鐵路總公司分別承擔(dān)資本金的70%、30%。江蘇省共計(jì)出資121.42億元，負(fù)責(zé)征地拆遷工作及費(fèi)用，征地拆遷費(fèi)用由投資各方確認(rèn)后計(jì)入項(xiàng)目地方股份，江蘇省出資由自籌解決。中鐵路總公司共計(jì)出資92.71億元，使用鐵路發(fā)展基金。資本金以外的資金利用內(nèi)銀行貸款。

隆黃鐵路新建敘永至畢節(jié)段線路起自納溪至敘永鐵路敘永北站，經(jīng)云南威信、鎮(zhèn)雄、貴州畢節(jié)，終至畢節(jié)至織金鐵路畢節(jié)東站，長189公里。項(xiàng)目總投資137.6億元，其中工程投資131.6億元，機(jī)車車輛購置費(fèi)6億元。資金來源為：資本金占總投資50%，計(jì)68.8億元，中鐵路總公司出資10%，利用鐵路發(fā)展基金等解決；云南省、貴州省、四川省分別出資30%、19%、41%，由自籌資金解決，承擔(dān)境內(nèi)征地拆遷工作。資本金以外利用內(nèi)銀行貸款。

中鐵路總公司、云南省、貴州省、四川省共同組建敘永至畢節(jié)鐵路公司作為項(xiàng)目法人，負(fù)責(zé)鐵路工程建設(shè)和經(jīng)營管理。

經(jīng)查閱發(fā)改委網(wǎng)站，9月份，發(fā)改委已經(jīng)多次分批批復(fù)多項(xiàng)公路及鐵路項(xiàng)目，批復(fù)項(xiàng)目總投資達(dá)4215.58億元。

例如，9月7日，發(fā)改委天內(nèi)批復(fù)了6個(gè)公路橋梁項(xiàng)目，總投資近800億元；15日再度批復(fù)6個(gè)鐵路項(xiàng)目，總投資223.52億元；11日發(fā)改委批復(fù)三條鐵路新建項(xiàng)目，投資總額達(dá)1427.72億元。

除了鐵路項(xiàng)目，城市軌道交通項(xiàng)目也是軌道交通建設(shè)的大內(nèi)容。記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，今年以來，家發(fā)改委先后批復(fù)了濟(jì)南、南寧、成都、呼和浩、南昌、南京、長春、武漢8個(gè)城市的軌道交通近期建設(shè)或調(diào)整規(guī)劃，涉及總投資高達(dá)4883.18億元。