萬利高速公路五分部趕場隧道左洞二襯臺車拼裝完成,并順利通過驗(yàn)收,現(xiàn)已投入使用。這標(biāo)志著趕場隧道進(jìn)入面施工階段。
趕場隧道左線長1070米,右線長1095米,為般小凈距+分離式隧道,左線Ⅴ圍巖占73.7%,右線Ⅴ圍巖占57.4%,施工難度大。左洞二襯臺車每模襯砌長度達(dá)10米,制作精良、結(jié)構(gòu)xianjin、操作方便,具有液壓立模、脫模、襯砌表面光潔度高、襯砌速度快等點(diǎn)。為確保設(shè)備的安,11月12日,總承包部質(zhì)檢部驗(yàn)收小組,比對圖紙、核對檢測,對該套設(shè)備進(jìn)行了驗(yàn)收,于11月14日下發(fā)驗(yàn)收合格文件正式通過驗(yàn)收
砼襯砌臺車是隧道施工過程二次襯砌中必須使用的用設(shè)備,用于對隧道內(nèi)壁的砼襯砌施工。砼襯砌臺車是隧道施工過程中二次襯砌不可或缺的非標(biāo)產(chǎn)品,主要有簡易襯砌臺車、液壓自動(dòng)行走襯砌臺車和網(wǎng)架式襯砌臺車。液壓襯砌臺車又可分為邊頂拱式、圓針梁式、底模針梁式、圓穿行式等。在水工隧道和橋梁施工中還普遍用到提升滑模、頂升滑模和翻模等